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LEGO Technic MOC: Der Volkswagen Golf GTI TCR fährt vor

VW Golf 7 GTI TCR Modell von nura_technic

VW Golf 7 GTI TCR Modell von nura_technic | © Stephan Arend

Ich stelle euch meinen LEGO Technic Volkswagen Golf GTI TCR im Detail vor: Motorisiert und mit Beleuchtung.

Liebe Freunde der LEGO Technic Themenwelt, hier kommen meine ersten Zeilen als Gastautor auf Zusammengebaut. Ich bin Stephan Arend, Bauingenieur, seit Jahren verliebt in die Technic-Elemente und der kreative Kopf hinter dem Pseudonym nura_technic. Dem Aufruf von Andres folgend, stelle ich euch hier mein aktuellstes Meisterstück vor. Während sich viele Designer den exklusiven Supersportwagen widmen, habe ich mich an etwas Bodenständigerem versucht. Es ist der Volkswagen Golf 7 GTI TCR im Maßstab 1:9.

In Kürze

Der Volkswagen Golf 7 GTI dürfte den meisten bekannt sein. TCR (Touring Car Racing) bezeichnet eine Tourenwagen-Spezifikation im Motorsport und lässt die Straßenversion ganz schön langweilig aussehen. Als Volkswagen-Fan musste ich dieses Fahrzeug bauen und entschied mich für den reinen, weißen Prototypen. Das Modell verfügt über eine aufwändige Vorderachse für den Frontantrieb, ein 4-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, Lenkung, Bremse und ein pneumatisches Hebesystem. Für die Steuerung habe ich mich für zwei SBricks entschieden. Verbaut wurden in Summe sechs Motoren und drei Paar LED aus der Power Functions Reihe. Im Folgenden möchte ich euch die einzelnen Funktionen und die Geschichte des Projekts vorstellen.

Vorbereitungen des MOCs

Da ich 2017 einfach keine Baupläne oder Blaupausen von diesem Fahrzeug auftreiben konnte, habe ich die Blaupause des Basismodells VW Golf 7 mit entsprechenden Bildern der Rennversion überlagert. Der Maßstab wurde mit der Wahl der Reifen (Felge 56 mm x 34 mm, Reifen 68,8 x 36 ZR (Teile-Nr.: 15038/44771)) auf 1:9 festgelegt. Danach habe ich alle Maße in Noppenlängen umgerechnet und meine LEGO Steine geschnappt. Die nachfolgenden Abschnitte beschreiben die wesentlichen Elemente und sind entsprechend der Entwicklung chronologisch geordnet.


Vorderachse

In der Vorderachse steckt der Frontantrieb, die Lenkung mit Ackermann-Geometrie mit Nachlauf, Stabilisator, gefederte Einzelradaufhängung und Bremse. Insgesamt tummeln sich hier auf engstem Raum etliche Zahnräder und rotierende Achsen. Als zentrales Element findet man das Differential, das über ein Zahnrad von hinten vom Getriebe angetrieben wird. Unter dem Differential verläuft noch die Verbindungsachse zwischen dem 4-Zylinder-Motor vorne und den zwei XL-Motoren im hinteren Bereich des Fahrzeuges. So lässt sich der Motornachbau auch im Stand drehen. Da eine Scheibenbremse einige andere Funktionen verhindert hätte, habe ich mir für dieses Modell etwas anderes einfallen lassen. Links und rechts vom Differential befinden sich zwei Gummi-Verbinder (Teile-Nr.: 45590), die durch einen M-Motor kurzzeitig gegen die Außenflächen des Differentials gepresst und danach wieder gelöst werden.

Sofern nicht gebremst wird, geht die Antriebskraft über kleine Antriebswellen zu den Rädern, die einzeln aufgehängt sind. Am unteren Querlenker greift neben dem Hauptfederbein auch die Anti-Roll-Bar/Stabilisator an. Diese Torsionsstange verhindert bei Kurvenfahrt das Rollen des Fahrzeuges, also das seitliche Kippen, in dem sie den erzeugten Federweg vom außenliegenden Rad auf das innenliegende Rad überträgt, sich quasi auf dem anderen Querlenker abstützt.


Damit bei solchen sportlichen Kurvenfahrten die Reifen optimalen Bodenkontakt behalten, ist ein sogenannter Nachlauf umgesetzt worden. Als Nachlauf bezeichnet man die Schrägstellung der Schwenkachse und hat nebenbei die Wirkung, dass die Räder beim Rollen in die Spur gezogen werden. Verdeckt wird alles durch das Armaturenbrett unter und in dem sich das Lenkgetriebe für das bewegliche Lenkrad versteckt.

Aufgrund des später erreichten hohen Fahrzeuggewichtes habe ich vorne noch zusätzlich eine Pushrod-Federung verbaut. Wer das Herzstück mit seinen Funktionen einmal sehen möchte, findet dafür eigens ein Video auf meinem YouTube-Kanal.

Vorderachse

Vorderachse

Aufbau des 4-Gang-DSG-Getriebes

Der Bau des Getriebes nahm die meiste Zeit in Anspruch und hierbei entstanden mit Abstand die meisten Prototypen. Es sollte zuverlässig und ohne ständige Überwachung der beweglichen Teile funktionieren. Außerdem musste es so klein sein, dass es „zwischen“ den Vordersitzen (das Modell hat wie das Original nur einen Fahrersitz) und unter dem Sitz passt. Die finale Version funktioniert mit zwei Servos. Ein Servo steuert den 1. und 3. Gang und der andere die Gänge 2 und 4. Dies ermöglicht ein schnelles und reibungsloses Schalten, da bei jedem Gangwechsel beide Servos gleichzeitig nur 45° Grad drehen müssen. Hierbei stehen die Servos unmittelbar hinter den Sitzen im Bereich des Überrollkäfigs und bewegen über eine Verbindungsstange die Schalthebel unter dem Sitz.

Getriebemodul

Getriebemodul

Hinter dem Getriebe sitzen zwei XL-Motoren, deren Kraft zum einen durch das Getriebe auf die Vorderachse und zum anderen unter allen Komponenten drunter durch zum 4-Zylinder-Motor geleitet wird.

Aufbau des pneumatischen Hebesystems

In Verbindung mit der Hinterachse war ich mit dem Chassis fertig. Das pneumatische Hebesystem hat mich jedoch so fasziniert, dass ich diesem eine Change geben wollte. Da noch Platz für die notwendigen Arbeiten war, entwickelte und installierte ich drei Module mit Zylindern. Also wurde das gesamte Chassis nochmal etwas angepasst. In die vorderen Fußräume kam links und rechts ein Zylinder rein und der dritte fand seinen Platz zwischen den XL-Motoren. Das Verlegen der Schläuche war äußerst schwierig, konnte aber sehr unauffällig im Fahrzeugboden gelöst werden. Wie im Original kann das Modell jetzt auf drei Beinen stehen indem an der C-Säule nun über ein Ventil Druckluft auf das System gegeben wird. Sämtliche mechanischen Teile habe ich euch mal freigestellt.

Die mechanischen Innereien

Die mechanischen Innereien

Über die Karosserie lässt sich schlecht schreiben, ansehen ist doch viel besser.

Schlussworte

Das gesamte Modell ist in Modulen organisiert. Das Chassis besteht aus Vorderachse, Getriebemodul, Antriebsmodul und Hinterachse. Der hintere Hubzylinder ist im Antriebsmodul integriert. Die vorderen Hubzylinder sind mit dem Getriebemodul verbunden. Alle Module werden zunächst in Fahrtrichtung zusammengesteckt und mit wenigen Befestigungselementen entsteht das ganze Chassis. Weitere Module sind der 4-Zylinder-Motor und das Armaturenbrett mit Lenkgetriebe für das bewegliche Lenkrad. Danach werden sämtliche Karosserie-Elemente angebracht. Das Organisieren in Modulen oder Submodels hat mir die Arbeit in BrinkLinks Stud.io erleichtert. Ich habe das gesamte Modell parallel zur Entwicklung in BrickLinks Stud.io mit allen Bauschritten erfasst. Ursprünglich wollte ich eine Bauanleitung erstellen und habe mich am Ende doch dagegen entschieden. Das Modell ist leider zu schwer und ist nicht wirklich fahrtüchtig. Eine bespielbare Version aber ist in Planung.

Wer meinen GTI TCR also einmal live sehen möchte, hat vielleicht auf einer zukünftigen LEGO Ausstellung Glück – denn noch ist das Modell aufgebaut. Und wer weiß, was als nächstes Meisterstück daherkommt. PS: Ja, die Felgen kommen aus dem 3D-Drucker. Die Felgen vom 42110 LEGO Land Rover Defender passen aber auch.

Stud.io Render LEGO Golf GTI

Stud.io Render vom ganzen Modell

Eure Meinung!

Wie gefällt euch mein Volkswagen Golf GTI TCR? Schreibt gerne eure Fragen oder Anregungen in die Kommentare, ich versuche alles zeitnah zu beantworten!

24+

Stephan Arend

bei Köln, 31 Jahre Bauingenieur

17 Kommentare Kommentar hinzufügen

  1. Ist gekauft (falls jemals offiziell zu beziehen).

    7+
  2. Ganz großartig! Da steckt bestimmt sehr viel Entwicklungsarbeit hinter. Ich überlege schon seit geraumer Zeit, ob man einen sport quattro in entsprechender Größe in Lego Technic umsetzen kann. Aber ich scheue mich ein wenig vor der ganzen Arbeit, die man dafür investieren muß, bis alles funktioniert.

    0
    • Absoluter Wahnsinn. Die Zeit, die man dafür investiert. Aber das Ergebnis ist klasse. Schon fast gekauft. Der Ur-Quattro wäre auch genial.
      Danke für den Bericht.

      Grüsse

      0
  3. Hallo Herr Arend,

    großen Respekt für Ihre Arbeit und Liebe zum Detail.
    Falls für die Zukunft weitere Projekte geplant sind, fände ich es echt cool, wenn Sie sich auch den Bau einer Audi RS3 Limousine vorstellen könnten oder eines RS6 Avants. Ich finde bei Lego direkt, geht es zu sehr auf die Super Sportwagen.

    2+
    • Hi, die RS-Reihe von Audi reizt mich auch, gerade weil diese Fahrzeuge alle einen Allrad/Quattro Antrieb haben. Allerdings möchte ich momentan nicht nur Autos bauen. Mein nächstes Meisterstück kommt aus einem anderen Bereich und parallel baue ich an „normalen“ Autos im Maßstab der 42092 Technic Corvette ZR1.
      Schonmal bei YouTube nach RS3 oder RS6 gesucht? Ich meine, dass es schon ein paar Versionen gibt.

      0
  4. Absolut grandios! Meinen größten Respekt dafür!

    0
  5. Sehr schönes Modell, klasse Arbeit, meinen Respekt für die Arbeit.
    Falls es das Modell jemals zu kaufen gibt, ist es gekauft.
    Schade das Lego sowas nicht auf die Kette bekommt.

    0
  6. Wahnsinn! Das ist ja Mal gekauft. Falls es zum Kauf rauskommt werde ich es auf jeden Fall kaufen.

    1+
  7. N Golf 2 wäre cooler gewesen.

    0
  8. Das Modell ist fantastisch !!!
    Würde ich sofort kaufen.

    0
  9. Cooles Auto gibt es dazu eine Anleitung ?

    0
  10. Ein sehr schönes Auto das sieht man da Steck viel Arbeit , Planung dahinter sollte das Fahrzeug zum Verkauf kommen werde ich mir überlegen ob ich es kaufe . Baue doch mal aus Lego Steine den Audi R8 oder den BMW M3 oder M8 wenn du schon so ein VW gebaut hast bringst du auch noch andere Modelle zusammen.

    0
  11. Ein großartiges Modell und ein sehr informativer Artikel, vielen Dank dafür! Das Modell sieht sehr gut aus, die technische Umsetzung mit all den Funktionsweisen fasziniert mich – das ist ein großes Lob, ich interessiere mich sonst eigentlich eher nicht so für Automobile und deren Funktionsweise, nicht einmal in Lego. Ich verstehe zwar nicht, wie Dein Getriebe funktioniert, aber ich war auch bei meinem Bugatti Chiron raus. Ich lese und denke wohl besser noch etwas darüber nach.

    1+
  12. Ich bin schockverliebt und würde es gerne kaufen. Schön wenn Lego es ins Programm aufnehmen würde. Es wäre ein Traum

    0

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