Die LEGO Monorail könnte neu aufgelegt werden: Die dazu notwendigen Elemente sind bei BrickLink gelistet und zeigen, wohin die Reise geht!
LEGO macht es spannend, und mir scheint, dass wir „eines guten Tages“ tatsächlich eine neue Monorail sehen könnten. Die Monorail ist Kult – und sie zeigte sich etwa auf der Zusammengebaut 2024.
Womöglich war die 40786 Mikro-Kommandozentrale gar ein dezenter Wink mit der Fahrerkabine. Denn dass die Monorail zurückkommen könnte, scheint seit Anfang des Jahres mit der Vorstellung der neuen LEGO Education Sets klar zu sein.
Na, was findet sich denn dort in der Box? | © LEGO Group
Inhaltsverzeichnis
Schienen-Elemente bei BrickLink
Nachdem die neuen LEGO Education-Sets mittlerweile erschienen und im ausgewählten Fachhandel erhältlich sind, gibt es nun bei BrickLink auch Bilder zu den Monorail-Bestandteilen. Im Einzelnen sind dies:
» Technic, Gear Rack 18 x 18 Curve
» Technic, Gear Rack 4 x 16
» Technic, Gearbox 4 x 4 x 2
Monorail als Transparid?
Wie es aussieht, greift das transparente Teil analog des Transrapids direkt um die Schiene und läuft auf ihr mit einem Zahnrad. Innerhalb der Redaktion ist die Hoffnung groß, dass LEGO hier die nun vorhandenen Puzzleteile nutzt, und tatsächlich ein offizielles Monorail-Set auf den Markt bringt. Womöglich aber sind Baumeister hier schneller und kommen mit ihren eigenen Kreationen um die Ecke – wir behalten die Lage im Blick.
Interessant ist noch, dass die passenden Motoren schon im letzten Jahr erschienen sind. Die Schienenelemente kommen derweil in verschiedenen Farben auf den Markt. Man mag bei einer Monorail eher an das „neue“ Hellgrau denken, aber auch farbliche Variationen, analog des Achterbahnschienen-Systems, sind denkbar. Einzig Steigungen sind mit der bisherigen Auswahl an Elementen nicht möglich. Sei es drum: Wann geht es wieder auf die Strecke?
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Eure Meinung!
Was sagt ihr zu den neuen Elementen? Ist eure Assoziation mit der unseren ähnlich – seht ihr auch schon die LEGO Monorail kreisen? Äußert euch gerne in den Kommentaren.
20. April 2026 um 11:32
Die Teile sind seit 20 Tagen gelistet oder sagen wir besser im Katalog aufgenommen worden, aber Angebote werden noch etwas auf sich warten lassen. Erst einmal müssen die Sets auf den Markt ankommen, diese sind kein Schnäppchen und zum Ausschlachten für Bricklinkhändler eher ungeeignet. Da werden wir wohl auf PaB warten müssen, sofern die Tele dort auftauchen. Ich verstehe die Freude darüber, damit eine Monorail nachzubilden, ob Lego das macht, bleibt abzuwarten. Ein unifarbener Schienenkreis ist Vorrausetzung dafür.
20. April 2026 um 12:06
Keine Frage, aber wo ein Wille ist, da ist auch eine Monorail! 😉
20. April 2026 um 11:39
OMG! MONORAIL!
20. April 2026 um 12:05
Meine Rede, meine Rede…
21. April 2026 um 11:14
Eine Monorail ohne Steigungen wäre aber mMn keine Monorail. Dass die Kombination aus Schiene und Antrieb es ermöglicht Steigungen zu erklimmen, ist eins der wichtigsten Merkmale der Monorail.
21. April 2026 um 13:22
Wirklich? Die Echten Monorail Bahnen die ich so kenne kommen aber zum größten Teil ohne viel Steigung aus und fahren meist einfach erhöht über der Szenerie
21. April 2026 um 15:12
Aber wo ist dann der Unterschied zur normalen Eisenbahn? Klar, der Antrieb ist ein anderer, aber das ist ja kein Selbstzweck. Der Zahnradantrieb ermöglicht es doch gerade, Steigungen zu Erklimmen. 6399, 6990, 6991, da waren die Strecken ja alle auf unterschiedlichen Ebenen gebaut. Und deswegen sind die Fahrgestelle nicht nur drehbar, wie bei allen Lego Eisenbahnen, sondern auch kippbar.
21. April 2026 um 15:33
Wie der Name andeutet, ist eine Monorail eine Einschienenbahn, nicht mehr. Dass die LEGO-Exemplare von damals sogar Steigungen geschafft haben, weil sie als Zahnradbahnen ausgeführt waren, ist zwar super, aber davon unabhängig. Für eine neue LEGO-Monorail würde ich mir aber diese Funktion ebenfalls wieder wünschen – wie beim Achterbahn-System darf das neue Monorail-System aber auch gern nach und nach anwachsen. Nur – beginnen muss es erstmal!
22. April 2026 um 15:39
Die Monorail von Lego war nun mal eine Zahnradbahn (wäre ja auch so, wenn die neuen ‚Schienen‘ dafür verwendet würden), die Steigungen überwinden konnte. Der wirkliche Mehrwert einer Einschienenbahn, die das nicht kann und nur im Kreis fährt (Stichwort Weichen?), erschließt sich mir nicht.
22. April 2026 um 21:03
Es gibt ja bereits Geraden, und wie beim alten Monorail-System kann man sich damit eine Weiche bauen: einfach eine Gerade und eine Kurve auf eine seitlich bewegliche Plattform setzen und beim Herannahen des Zuges in die gewünschte Richtung schieben. Eine „echte“ Weiche geht sowieso nicht, wenn der Zug die Schiene umklammert.
Bezüglich Steigungen: Ich wiederhole mich zwar, aber für mich wäre das zweitrangig. Mit dem bisherigen Schienensystem für Standardzüge lassen sich auch keine Steigungen realisieren, und bisher hat mich das kaum gestört. Viele Peoplemover sind Einschienenbahnen, ohne jemals Steigungen zu überwinden.
21. April 2026 um 17:00
Naja, es gab ja auch schon Strassenbahnen. Der Einsatzzweck macht den Unterschied. Es ist richtig das die alten Monorail Steigungen hatten. Und zwecks Einsatzmöglichkeiten würde ich mir das auch wünschen. Vielleicht tatsächlich nach und nach wie der Kollege schon schrieb. Ich kann mir aber auch sehr gut vorstellen, daß eine Monorail erstmal mehr eine Shuttle Funktion hat (wie zB am Frankfurter Flughafen) oder eben eine Transport/Panoramabahn darstellt wie oft in Freizeitparks eingesetzt. Darum mein Einwand zu den meiner Meinung nach nicht unbedingt nötigen Steigungen
21. April 2026 um 20:52
Also ich wollte als Kind unbedingt die 6990, aber da die schon damals einen Luxuspreis hatte, bekam ich sie leider nie.
Zum Glück konnte ich das Set vor ein paar Jahren relativ günstig in top Zustand bei der Bucht ersteigern, so dass sich mein Traum (sehr verspätet) doch noch erfüllt hat.
Mal sehen, ob es eine gute neue gibt.
Bis dahin freue ich mich über meinen Klassiker.