Neben der grauen Variante wird der Koenigsegg Jesko Absolut Supersportwagen zeitgleich auch in weiß erscheinen. Eine Frage des farblichen Geschmacks, denn wie bei Twix gilt: Grau heißt jetzt Weiß, sonst ändert sich nix!
Hinweis: Wie bereits im Review des Sets 42173 Koenigsegg Jesko Absolut Supersportwagen in Grau 📝 erwähnt, gibt es eine weitere Variante in weiß. Da sich die Fahrzeuge in nichts anderem als der Farbe unterscheiden (Teile, Preis, Umfang der Anleitung, Stickeranzahl und so weiter sind identisch), habe ich im unten stehenden Review einzig die Bilder der weißen Variante ergänzt und beide einander gegenübergestellt. Wer das Review des grauen Boliden gelesen hat, kann sich also entspannt durch die Bilder klicken, da es zumindest textlich von hier bis zum Fazit nichts Neues gibt.
Die Schweden können es auch! Die Rede ist vom Supersportwagenbau. 1994 gründete Christian Erland Harald von Koenigsegg, ein Spross eines alten, schwäbischen Adelsgeschlechts, im Alter von 22 Jahren die Koenigsegg Automotive AB mit Sitz in Ängelholm. Seitdem werden Sportwagen der Superlative entwickelt und auf den Markt gebracht. Einer davon ist der Koenigsegg Jesko, benannt nach dem Vater des Firmengründers. Im Jahre 2021 startete die Produktion. Die bis zu 1599 Pferde des 5-Liter Motors sollen den Wagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von 480 km/h bringen, etwa 2,8 Millionen Euro sind dafür auf den Tisch zu legen.
Es geht noch einen Tick schneller: im Jahr 2020 hat Koenigsegg den Jesko Absolut präsentiert. Gleiches Modell, aber nochmals weiter auf Höchstgeschwindigkeit optimiert. Die soll dann bei jenseits der 500 km/h liegen. Zum Vergleich: eine Boeing 747 ist beim Start etwa 300 km/h schnell.
Der Jesko Absolut kostet ein wenig mehr als die langsame Variante. Hier muss man mit einem Preis ab 3 Millionen Euro rechnen. Weit aus weniger tief in die Taschen muss man bei der Nachbildung aus 801 dänischen LEGO Steinchen greifen. Die Preismacher in Billund rufen eine UVP von 52,99 Euro auf. Das Technic Set erscheint am 1. August unter folgender Bezeichnung: 42184 Koenigsegg Jesko Absolut Supersportwagen in Weiß. Genau wie die baugleiche Variante 42173 Koenigsegg Jesko Absolut Supersportwagen in Grau.
Inhaltsverzeichnis
Eckdaten
- Thema: LEGO Technic
- 801 Teile
- 52,99 Euro UVP
- 0 Minifiguren
- Release am 1. August 2024
- Zur Bauanleitung 🗺
- Im LEGO Online Shop 🛒
Verpackung und Inhalt
Die Altersempfehlung ist mit 10+ angegeben. Ein Foto des Modells ziert die Vorderseite. Das Koenigsegg Logo thront über dem Boliden. Rückseitig weitere Ansichten und natürlich ein Foto samt den wichtigsten Eckdaten des realen Vorbilds.
Nach nun einigen Papiertüten Sets liegen dem Schweden aus Dänemark nur Plastiktütchen bei. Neben der 176-seitigen Anleitung gibt es noch einen Aufkleberbogen mit 27 Stickern.
Der Aufbau
Der Aufbau ist in entspannte 7 Bauabschnitte unterteilt und geht unkompliziert von der Hand. Besonderes Augenmerk ist auf den Zusammenbau der Türmechanik zu richten. Ansonsten schließen oder öffnen diese nicht richtig und das Zusammenspiel der verwendeten Zahnrädchen, also deren Stellung gegeneinander, muss korrigiert werden.
Neue, andersfarbige oder interessante Teile
In der Masse an LEGO Teilen und Sets sowie der Verwendung von unterschiedlichen Teilenummern und Farbnamen ist es oft schwierig zu bestimmen, ob ein Teil neu, in der Farbe bereits erschienen oder einfach nur selten ist. In diesem Kapitel will ich daher der Einfachheit halber alle Teile zeigen, die mir in einem Set aus vorgenannten Gründen (neu, interessante Farbe oder selten) zeigenswert erscheinen.
Das fertige Modell
Der Jesko ist etwa 28 cm lang, 13 cm breit und 8 cm hoch. Die beiden Räder der Hinterachse sind über ein Differenzial miteinander verbunden und treiben den kleinen V8-Motor an. Der Motor ist eine Weiterentwicklung des aus 3er Achsen bestehenden Klickermotors und kam erstmals bei der 42170 Kawasaki Ninja H2R zum Einsatz. Einen genauen Blick kann man sowohl auf Differenzial als auch Motor werfen, wenn man die Heckklappe öffnet. Mit einem kleinen Stab kann sie in Position gehalten werden.
Gefedert sind die Reifen nicht. Die Vorderachse ist aber über die Hand-of-God-Steuerung auf dem Dach lenkbar. Ein Handtäschchen würde noch unter der vorderen Haube Platz finden, die sich ebenfalls aufklappen lässt, ist aber im Vergleich zu den 1:8 Technic Supercars nicht mit dabei.
Spannend sind die Türen. Sie werden als Dihedral-Türen bezeichnet und drehen sich nach vorne hin um 90° auf. Dabei schieben sie sich gleichzeitig etwas von der Karosserie weg nach außen. Im realen Fahrzeug geschieht dies auf Knopfdruck elektrisch, beim LEGO Modell muss natürlich selbst Hand angelegt werden. Wie im Kapitel „Aufbau“ erwähnt, ist die korrekte Stellung der Zahnrädchen zueinander wichtig. Ansonsten können sich die Türen entweder nicht weit genug nach vorne hin drehen (das heißt, der 90° Winkel wird nicht erreicht), oder es bleibt beim Schließen eine Lücke am unteren Rahmen offen. Für ein relativ kleines Technic-Modell ist dieses Koenigsegg typische Merkmal toll umgesetzt.
Einziges Manko am Fahrzeug sind die A-Säulen. Sie bestehen aus Technic Winkel-Achsverbindern und sind einseitig und drehbar an der Karosserie befestigt und liegen am Dach nur lose an. Dadurch rutschen sie schon bei leichter Berührung aus ihrer eigentlichen Position raus.
Vielen Dank an die LEGO Group, die uns dieses Set für unser Review zur Verfügung gestellt hat. Der Artikel gibt jedoch ausschließlich meine persönliche Meinung wieder.
Fazit: 42184 Koenigsegg Jesko Absolut Supersportwagen in Weiß
Ein nettes, kleines Fahrzeug, basierend auf einem faszinierenden Supersportwagen. Die Umsetzung der Dihedral-Türen ist zwar etwas wackelig und kann leicht haken, aber ansonsten toll gelungen. Größter Kritikpunkt ist die A-Säule, die sich dank mangelnder Befestigung am Dach leicht nach vorne oder unten bewegen lässt.
Grau oder weiß bleibt nun jedem selbst überlassen und ist natürlich Geschmackssache…
Weiß oder Grau? Geschmackssache…
Bewertung
| Positiv | Negativ |
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Benotung 🎵
| Gesamtnote: 8 |
Von 1 (mau) bis 10 (wow) |
Eure Meinung!
Welchen würdet ihr bevorzugen, grau oder weiß? Oder hätte es eine andere Farbe sein sollen? Ein schwedischer Koenigsegg in italienischem Ferrari-Rot vielleicht? Äußert eure Meinung gerne in den Kommentaren!
6. August 2024 um 18:34
Ich bevorzuge das graue, das wirkt für mich eleganter. bei dem weißen verschwinden/verschwimmen für mich irgendwie die Linien/kurven der Karosserie zu sehr. Die formensprache geht mir da zu sehr verloren. Und die farbigen Pins stechen beim weißen Modell doch sehr viel mehr ins Auge.