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LEGO Fahrrad erscheint! Icons 11380 Road Bike vorgestellt

LEGO Icons 11380 Road Bike

LEGO Icons 11380 Road Bike | © LEGO Group

Runde Sache? Das Set LEGO Icons 11380 Road Bike Rennrad wurde offiziell vorgestellt. Braucht es wirklich ein LEGO Fahrrad?

Das nächste exklusive LEGO Set kommt angerollt: Das Set LEGO Icons 11380 Road Bike, bestehend aus 1.015 Teilen, wurde offiziell vorgestellt. Für das Rennrad – beziehungsweise Straßenrennrad – müssen 119,99 Euro UVP auf den Tresen gelegt werden. Und erhältlich ist der Bausatz ab dem 1. Juni. Da lag Simon mit seinem Holzrad am 1. April ja gar nicht mal so weit daneben! Das 11380 Road Bike muss komplett gebaut, und nicht aufgepumpt werden. Optisch macht das Set in meinen Augen was her!

11380 Road Bike

Produktvorstellung (automatisch übersetzt)

Gönnen Sie sich selbst oder einem Radsportbegeisterten das LEGO Icons Rennrad (11380) Modellset für Erwachsene. Tauchen Sie ein in ein kreatives Projekt und bauen Sie ein detailgetreues Rennrad-Modell mit leichtgängiger Vorderradlenkung und funktionierendem Kettenantrieb mit Freilauf. Das detailgetreue Modell verfügt über Schaltwerk, Bremsen, Klickpedale und eine silberfarbene Antriebskette. Dieses Modellrad, das erste der LEGO Icons Reihe, ist mit einer abnehmbaren Trinkflasche und einem Rücklicht ausgestattet. Dank des Hinterradhebers dreht sich das Rad frei, wenn Sie in die Pedale treten. Das LEGO Icons Rennrad eignet sich hervorragend als DIY-Schreibtischdekoration für Zuhause oder das Büro und zelebriert Präzisionstechnik und modernes Fahrraddesign. Dieses Modellset ist ein tolles Geschenk für Radsportfans und kann in der LEGO Builder App in 3D betrachtet, vergrößert und der Baufortschritt verfolgt werden.

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LEGO Icons 11380 Road Bike: Startklar!

LEGO Icons 11380 Road Bike: Startklar!

Eure Meinung

Was haltet ihr vom LEGO Icons 11380 Road Bike Schreibt eure Gedanken zum Bausatz gerne in die Kommentare und sagt uns, ob ihr gerne auf zwei Rädern unterwegs seid!

Andres Lehmann

Einst mit LEGO City und der 12V-Eisenbahn durchgestartet, Sammler von Creator Expert, Ideas, Architecture und City Modellen und baut gerne MOCs, die hoch hinaus gehen.

15 Kommentare Kommentar hinzufügen

  1. Finde ich optisch wirklich gelungen.
    Aber woher kommt der Preis?
    Oder sehe ich die Lizenz nicht?

    • Nein, keine Hersteller-Lizenz, aber ein der-Lego-Kunde-zahlt-es-trotzdem-Preisaufschlag.

    • Keine Lizenz, aber eine ganze Reihe spezieller Formteile (Reifen, Felgen, Speichen, Zahnräder, Bremsscheiben (nennt man die so?)). Und solange keine Bike Collection (nein, Wheel Collection) geplant ist, muss LEGO die Kosten für die neuen Moulds komplett auf dieses Set umlegen. (Muss nicht, so wird das aber gehandhabt.)
      In meinen Augen ein phänomenal umgesetztes Set, bei dem ich mich nur frage, wie groß die Schnittmenge zwischen LEGO-Fans und Radsportlern ist. Aber gut, LEGO wird schon wissen, was sie tun…
      Ich glaube auch, man unterschätzt, wie groß das Rad eigentlich ist. Bei 60 cm Länge wirken 120 € plötzlich weit weniger erschütternd, verglichen mit z. B. den Icons-Autos.

      • Ich denke, Lego hat heute eine so große Reichweite und Akzeptanz in der breiten Masse, dass es genug zahlungskräftige Menschen gibt, für die es genau dieses eine Set ist und bei diesen Kunden kann man vermutlich auch ein wenig mit den Preisen spielen. Mir fallen spontan einige aus meinem Umfeld ein, die das Road Bike feiern werden, obwohl sie jetzt keine Lego Fans im AFOL Sinne sind.

      • Das mit den neuen Teilen stimmt natürlich (und ja, die Dinger heissen auch beim Fahrrad Bremsscheiben;-) ), aber Lego wird die Teile bestimmt in Zukunft auch für andere Sets nutzen (man denke an das Würstchen)… Klar ist das Velo mit 60 cm nicht gerade klein, aber es ist natürlich im Gegensatz zu einem Auto ziemlich „luftig“ (weisst du, was ich meine? Nicht im Reifen;-) ).
        Darum finde ich den Preis trotzdem eher hoch und mich stört vor allem wie bei vielen anderen Sets der hohe Schweiz-Aufpreis und Legos Weigerung, an meine deutsche Lieferadresse zu senden…
        Umgesetzt ist das Fahrrad aber tatsächliuch klasse, vielleicht gibts dann ja mal irgendwo einen Rabatt…

  2. Als fleissiger Velofahrer (ok, ich gebe es zu, ich fahre E-Bike) gefällt mir das Velo echt gut. Nur der Preis von 119.99 Euro ist jenseits. Und wie immer gibt es einen ordentlichen Schweiz-Zuschlag: Es kostet im Schweizer Onlineshop 139 Franken, was aktuell etwa 151 Euro entspricht. Preisaufschlag für die Schweiz: 26%. Das ist echt einfach nur noch unverschämt und daher kaufe ich es garantiert nicht…

    • und das bei niedrigerer Mehrwertsteuer. Somit liegt der Unterschied eher bei knapp 40%.

      • Die Bruttogehälter der armen Schweizer sind laut einer fixen Internetrecherche aber auch 65% bis über 85% höher als in Deutschland. Da kann Lego ruhig etwas mehr zulangen. 😀

        • Ich bin gerne bereit, für Schweizer Qualität oder bei einem Schweizer Fachhändler mit guter Beratung mehr zu bezahlen, aber nicht, wenn ich bei einem Weltkonzern im Ausland direkt bestelle. Und Lego weigert sich vehement, an meine deutsche Lieferadresse zu senden. Das ist reine Abzocke und das unterstütze ich nicht.

  3. Als ich noch wie verrückt geradelt bin, hätte ich wohl mit der Schulter gezuckt und dafür lieber Ersatzteile oder Radklamotten gekauft. Im Prinzip gefällt es mir schon, aber es hat jetzt nicht genug Substanz, dass ich es mir kaufen würde. Es geht also in beiden Fällen irgendwie an mir vorbei und ich denke, es wird nur sehr spezielle Zielgruppen ansprechen.

  4. Für den Preis mit Kettenlaufrad und schaltbar das wäre was marktführendes gewesen.

  5. Obwohl mein Randonneur eine ganz zivile Variante mit Schutzblechen, Gepäckträger und Licht ist, gefällt mir das Set richtig gut, nicht unbedingt für mich selbst, aber ich sehe Geschenkpotenzial für die bessere Hälfte, schließlich wohnen all seine Fahrräder – darunter diverse mit Rennlenker – sowie seine Werkstatt im Keller. (((((-: Ich kann ja dann anbieten, das Set zu bauen (((((-: Besonders lustig ist, dass bei seinem ersten Rennrad vor vielen Jahren der Rahmen schlicht in Rot gehalten war/ist, natürlich noch Prä-Carbon-Ära.

  6. Sieht wirklich gut aus, die Formen sind super getroffen. Aber: Für ein paar Euro mehr kriege ich ein richtiges Fahrrad, mit dem ich fahren kann. Und wenn ich der Fahrrad-Freak mit dem paar 1000 Euro Canyon Bike wäre, bei dem Geld keine Rolle spielt, hätte ich auch gerne Canyon auf dem Rahmen stehen. Und im Gegensatz zu den Technic Motorrädern oder System Autos sehr ich aufgrund der simplen Form wenig Bauspaß. Bin gespannt, wie sich das verkauft.

  7. 1. April war schon, ja? Das macht auf mich den gleichen Eindruck, wie das Holzrad, nur, dass man es diesmal wohl tatsächlich ernst meint…

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