Vorsicht an der Bahnsteigkante: Die Bahnhöfe in der LEGO World

Die Bahnhöfe in der LEGO World: U-Bahnhof-Station und ein klassisches modulares Bahnhofsgebäude im Detail.

Für eine wachsende Stadt ist der öffentliche Personennahverkehr sehr bedeutsam und Schienen sind auch aus der LEGO World nicht mehr wegzudenken. Ein System dieser Art benötigt naturgemäß einige Bahnhöfe, somit befinden sich entlang der Gleise gleich zwei Stationen. In diesem Artikel werde ich noch mal einen Blick auf die beiden Bauwerke in der LEGO World werfen.

Ein Blick hinter die Kulissen Teil 1: Planung ist Alles

Wie bei jedem Projekt in der LEGO World, steht am Anfang die Planung. Wie genau soll die Station aussehen und wo ist der beste Platz für das Modell? Welche Ausmaße soll das Projekt annehmen und welche LEGO Steine braucht man dafür? Wo kann man die Steine kaufen oder kann man auf den eigenen Fundus zurückgreifen? Und bei einem unterirdischen Bauwerk besonders wichtig: Soll das Modell punktuell beleuchtet werden und will man mit dem Powered UP Licht arbeiten?

Einige dieser Fragen möchte in diesem Artikel beispielhaft an den beiden Bahnhöfen beantworten. Die oben genannte Reihenfolge werde ich nicht immer strikt eingehalten. Ich versuche mich in diesem Artikel realitätsnah und am tatsächlichen Praxisprozess zu halten. Wer jedoch selbst hin und wieder eigene Bauwerke aus LEGO kreiert weiß, dass einige Ideen verworfen werden oder erst im Bauprozess entstehen.

Der U-Bahnhof

Wir starten zunächst mit dem U-Bahnhof. Hier fand die Grundsteinlegung im Jahr 2019 statt. Für dieses Projekt haben wir uns etwas ganz Besonderes für die Zuschauer des YouTube Kanals überlegt.

Am Anfang steht die Planung. Michael plant seine Modelle mit dem LEGO Digital Designer (LDD) und ergänzt gegebenenfalls mit der Stud.io Software von Bricklink. Wohl wissend, dass der LEGO Digital Designer keine Updates mehr erhält. Die Software ist jedoch sehr intuitiv und war perfekt für Anfänger geeignet. Zudem gibt es einige hilfreiche Features, wie die übersichtliche und druckfähige Teileliste, welche die Steinsuche enorm erleichtert. Anhand dieser Listen durchforsten wir das Steinelager und kaufen Fehlendes.

Ein Blick hinter die Kulissen Teil 2: Inspiration gesucht

Man könnte glauben, dass sich bei einem U-Bahnhof nicht viele Gestaltungsmöglichkeiten bieten. Man hat in der Realität immer einen Ein- und Ausgang, einen Bahnsteig, einige Ticketautomaten und Bänke. Das Ganze wird von einer Tunnelröhre umschlossen, welche für den Bahnhof unterbrochen wurde. Doch da fängt es schon an: Wie sollen die Wände gestaltet werden? Gibt es ein oder zwei Gleise? Treppen, Aufzüge oder Rolltreppen? Wie soll die Station gestaltet sein, sodass sie später nicht zu dunkel wirkt?

Um der Inspiration eine kleine Starthilfe zu geben, schaut sich Michael gerne bei anderen LEGO Baumeistern um. Grade Ausstellungen und das Internet bieten guten Ideen. Für mich immer besonders bewundernswert: Michael weiß zumeist nach einem genaueren Blick auf das Modell, wie gebaut wurde und welche LEGO Steine benötigt werden. Das bringt wohl die Erfahrung mit sich.

Sind also eine oder mehrere Ideen gefunden, werden diese kombiniert, modifiziert und für die Gegebenheiten in der LEGO World angepasst.

Der Standort

Steht fest, wie die Station aussehen soll und welche Maße das Modell hat, so beginnt die Suche nach dem besten Standort. Selbstverständlich muss die U-Bahnstation unter die Platte. Da die Station gut einsehbar und einfach erreichbar sein soll, ist die Stirnfläche des Tisches der optimale Platz. Wie sich später herausstellte, gab es doch einige Zweifel der Zuschauer an der Statik der U-Bahnstation. Uns erreichten zahlreiche Kommentare, E-Mails und wir wurden sogar persönlich angesprochen, ob das MOC nicht an einen anderen Platz könne. Immerhin befände sie sich unterhalb des Meeres und wäre somit unerreichbar für die Bewohner. In diesem Fall gilt jedoch Ästhetik und Prak­ti­ka­bi­li­tät vor Realität.

Die Unterkonstruktion

Die Unterkonstruktion setzt sich aus einer Platte Balsaholz, verstärkt und gehalten durch Vierkanthölzer, zusammen. In Kombination mit Steckverbindungen aus Holzdübeln bietet sich genügend Stabilität, um das Modell unter der Platte zu halten. Die Tunnelabfahrten sind aus demselben Materialien gebaut. Fast alle gängigen LEGO Zugmodelle können die Rampe und dem Bahnhof durchfahren. Bei der Überwindung der Abfahrten und Steigungen ist jedoch etwas Fingerspitzengefühl am Controller gefragt.

Die Farben

Vorab sei eingeworfen, dass für mich die Farbwahl und somit die Stimmung eines Modells (egal ob MOC oder Set) eine wichtige Rolle spielt und zumeist über Top oder Flop entscheidet. Ich meine damit ausdrücklich nicht die „Füllsteine“ eines Modells, welche später nicht sichtbar sind, viel mehr geht es um das tatsächliche Erscheinungsbild.

Glücklicherweise hat sich Michael für den authentischen Look entschieden und hat eine Komposition aus sand-green und light bluish gray mit einigen Farbtupfern gewählt. Grade diese einheitliche Farbgestaltung ist nicht immer die kostengünstigste Variante.  Die bunten Elemente, wie beispielsweise die Automaten, lockern die beabsichtigte Farb-Monotonie etwas auf. Um die Wände etwas kontrastreicher zu gestalten, wurden Fliesen auf die Studs der schwarzen Brick modified geklemmt. Durch diese kleinen horizontalen Abstände entsteht der Eindruck einer Fuge.

Die Rolltreppen

Auch bei den Rolltreppen wurde auf Realismus geachtet, denn diese stehen still. Die Aufgänge und die Stationseinfahrt wurden noch vor dem Bahnsteig auf die Unterkonstruktion gesetzt. Besonders beachtenswert finde ich hier die Stufen der Treppe. Diese bestehen aus Lattice-Tiles auf Profile-Bricks, eingerahmt von slopes. Steinsparend, sind die beiden Treppen im Inneren hohl. Bei der zweiten Treppe handelt es sich um die spiegelverkehrte Kopie der Ersten. Diese wurde nicht zusätzlich mittels Software geplant, sondern aus dem Handgelenk gebaut. Etwas aufwändiger und schmerzhafter waren die Handläufe.

 

Ein Blick hinter die Kulissen Teil 3: Kleine Unwägbarkeiten

Wer kennt das nicht? Nicht alles klappt so, wie man es ursprünglich geplant hat. Was gedanklich noch einwandfrei funktioniert hat, stellt sich bei der Umsetzung als schwierig heraus. In diesen Fällen muss man oft improvisieren und schauen, ob der Steinvorrat eine Lösung bereithält.
Bei den Handläufen handelt es sich um solche Problemfälle. Ursprünglich war es geplant, die Stange/Schlauch etwas zu erwärmen, anschließend zu biegen und mittels der Öffnung des 1×1 Brick modified am unteren Treppenende zu befestigen. Wir waren auch sehr begeistert, wie gut das funktionierte. Jedoch nur so lange, bis der Schlauch wieder erkaltet und damit unflexibel war. Nach etlichen Fehlversuchen inklusive gratis Verbrennungen an den Fingern, war die Lösung gefunden: Der 1/2 Technic Pin für den modified Brick war perfekt geeignet. Dieser verkleinerte die Öffnung des Steins, sodass der Schlauch genügend Halt fand.

Selbstverständlich sieht man in den Videos immer nur die finalen Bauschritte. So könnte der Eindruck entstehen, dass immer alles reibungslos funktioniert. Doch auch in der LEGO World wird oft herumprobiert, verworfen und neugebaut.

Der Bahnsteig

Nachdem wir uns die beiden Treppen nun angesehen haben, geht es weiter zum Bahnsteig. Die Oberfläche des Bahnsteigs ist vollständig in light bluish gray gefliest. Unterbrochen durch die Säulen aus Roundbricks in sand green, Getränkeautomaten, Bänken und Mülleimern. Wie auch die Treppen, sind die Bahnsteige nicht massiv gebaut und direkt mit dem Gleisbett und der Tunnelwand verbunden. Der Bahnsteig besteht aus zwei Modulen, die später mittels Technic-Pins, zu einem Ganzen zusammengesteckt werden.

An der Tunnelwand befinden sich sechs Flächen für Plakatwände. Diese Platzhalter waren schon zu Baubeginn für eine Community-Aktion auf den Social-Media Kanälen gedacht. Mit der folgenden Resonanz hatten wir nicht gerechnet.

Die Community-Aktion

Um etwas Individualität in die U-Bahnstation zu bringen, haben wir einen Aufruf auf Instagram und dem YouTube Kanal gestartet. Ziel war es, Werbeplakate für die Tunnelwände zu gestalten und anschließend einzusenden. Bereits nach sehr kurzer Zeit hatten wir mehr Einsendungen, als Plakatwände. Bei Erreichen des Einsendeschlusses hatten wir so viele großartige Entwürfe der Zuschauer, dass die Entscheidung unglaublich schwerfiel. Seitdem zieren sechs Plakate der Stein auf Stein Zuschauer den U-Bahnhof und sind somit „Ein Teil der LEGO World“.

Licht im Tunnel

Die LEGO World ist derzeit nur punktuell beleuchtet. Lichtelemente befinden sich im Leuchtturm, der Unterwasserwelt und eben der U-Bahnstation. Hier wurde auf das LEGO Powered UP 88005 Licht zurückgegriffen. Die vier Lämpchen erzeugen ein stimmungsvolles, kaltes Licht in der Station. Der zugehörige LEGO Powered UP 88009 Hub wurde hinter dem Modell angebracht. Somit ist zum Erhellen wieder etwas Akrobatik und Fingerspitzengefühl gefragt. Sicherlich werden auch zukünftige Modelle dezent beleuchtet werden. Ein umfassendes Beleuchtungskonzept für die Stadt gibt es jedoch nicht.

Die Eingänge

Auf der Brick Avenue gibt es zwei Eingänge zur U-Bahnstation. Diese sind ebenfalls in dem sand green der Station gehalten. Das „U“ auf dem Hinweisschild ist selbstklebende Folie. Die Station ist mit ihren Eingängen nicht tatsächlich verbunden. Da diese Tunnel nicht sichtbar wären, wurde darauf verzichtet. Zudem wird der Platz unter der Platte als Karton- und Setlager genutzt. Die Kartons der LEGO Sets bewahrt Michael zum größten Teil auf. Auch bei dem Thema Aufbewahrung der Kartons scheinen sich die Geister zu scheiden. Zudem befinden sich drei große, schwedische Plastikboxen voller Gifts with purchase, LEGO BrickHeadz und Polybags unter der Platte. Irgendwann brauch man sie ja doch vielleicht!

Die Einfassung

Um den Eindruck eines Querschnittes durch das Erdreich entstehen zu lassen, ist die komplette Station mit reddisch-brown LEGO Steinen verkleidet. Geplant ist, dass sich dieser Verkleidungs-Stil um die ganze Stadt fortsetzt.

Eckdaten

Hier endet unsere Tour durch die U-Bahnstation. Mir bleibt nur noch euch mit einigen harten Fakten zu versorgen:

» U-Bahnstation MOC
» Baubeginn August 2019
» Bauende November 2019 (inklusive Pausen)
» Maße in Zentimetern (BxHxL) 18,5x19x80
» Teileanzahl U-Bahnhof circa 3.500 LEGO Steine
» Teileanzahl Eingänge circa 2 x 310 LEGO Steine

Der Bahnhof

Das zweite Gebäude an den Gleisen ist der Bahnhof. Dieses war eines der ersten größeren Modellen in der LEGO World und basiert auf dem wunderbaren MOC von Feanor . Auch hier erfolgte die Planung seinerzeit über den LEGO Digital Designer anhand der Bilder des Originals. Einige Modifizierungen wurden im Außenbereich und bei der Innenausstattung des Gebäudes vorgenommen.

Die Außenanlagen und Bahnsteige

Wagen wir zunächst einen Blick auf die überdachten Bahnsteige. Auch hier finden sich die üblichen Gerätschaften, wie Bänke, Mülleimer und Fahrkartenautomat. Die Aufkleber mit dem Streckennetzes auf der Scheibe ist dem LEGO City 60051 Hochgeschwindigkeitszug entnommen. Direkt am Bahnhof gibt es noch etwas Bepflanzung und eine Rampe für Rollstuhlfahrer.

Das Innenleben

Der Bahnhof ist modular aufgebaut. Im Erdgeschoss sieht man die Bahnhofshalle mit zwei Ticketschaltern, einem Wartebereich, einer Küche sowie einem kleinen Zeitungskiosk.

 

 

Auf der ersten Etage ist das Büro der Bahnhofsvorstehers mitsamt vollausgestattetem Pausenraum untergebracht. Gegenüberliegend finden sich die unterdimensionierten Sanitären Anlagen des Bahnhofs.

Eckdaten

» Bahnhof nach dem Original MOC by Feanor
» Bauzeit circa 20 Stunden
» Maße in Zentimetern (BxHxL) 14x26x52
» Teileanzahl circa 8.000 LEGO Steine

Eure Meinung!

Das war mein Blick auf die Gebäude der örtlichen Verkehrsbetriebe. Wie alle anderen Projekte der LEGO World, ist auch alles rund um die Schiene einem stätigen Wandel unterworfen. Wir können gespannt sein, wie es weiter geht. Wie denkt ihr: Großer Bahnhof? Oder braucht es keine U-Bahn in eurer City? Äußert euch gerne in den Kommentaren.